Một số hành vi nguy cơ khi tham gia giao thông đường bộ bằng xe máy điện, xe đạp điện của học sinh trường Trung học Phổ thông chuyên Lê Hồng Phong, tỉnh Nam Định năm 2019
Tóm tắt
Mục tiêu : Mô tả một số hành vi nguy cơ khi tham gia giao thông đường bộ bằng xe máy điện, xe đạp điện của học sinh trường trung học phổ thông chuyên Lê Hồng Phong, tỉnh Nam Định năm 2019
Phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu mô tả cắt ngang, sử dụng phương pháp nghiên cứu định lượng. Nghiên cứu phát vấn được thực hiện trên 235 học sinh tại trường trung học phổ thông Lê Hồng Phong, Nam Định từ tháng 5 đến tháng 10 năm 2019.
Kết quả : Trên 235 học sinh sử dụng xe đạp điện, xe máy điện, với hành vi vi phạm điều khiển tốc độ có 37,9% đối tượng đã từng thực hiện hành vi này, vi phạm mũ bảo hiểm là 31,1% và 42,4% đã từng sử dụng điện thoại di động khi lái xe, các hành vi vượt đèn đỏ, đi sai làn đường và dàn hàng ngang cũng có tỉ lệ vi phạm trên 50%. Trên 90% học sinh biết rằng luật quy định cấm các hành vi này.
Kết luận và khuyến nghị: Nghiên cứu cho thấy cần có các hình thức tuyên truyền hiệu quả hơn về việc tuân thủ Luật ATGT. Các cơ quan chức năng của tỉnh cần triển khai đồng bộ các biện pháp nhằm đảm bảo ATGT nhất là khu vực trường học thường xuyên và đầy đủ và có những hình phạt cụ thể.
Cách trích dẫn
- 1. WHO. More than 1.2 million adolescents die every year, nearly all preventable 2017 [Available from: https://www.who.int/en/ news-room/detail/16-05-2017-more-than-1-2- million-adolescents-die-every-year-nearly-all- preventable.
- 2. Ủy ban ATGT quốc gia. nghiên cứu ATGT ở học sinh trung học phổ thông năm 2016. 2016.
- 3. Fergusson D, Horwood L, Swain N. Ethnicity and Criminal Convictions: Results of a 21- year Longitudinal Study. Australian and New Zealand Journal of Criminology - AUST N Z J CRIMINOL. 2003;36:354-67.
- 4. Bộ Công an. Thông tư 31/2019/TT-BGTVT tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới khi tham gia giao thông. 2019.
- 5. Nguyễn Văn Lượt*. Hành vi nguy cơ khi tham gia giao thông đường bộ của thanh thiếu niên 2015;Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Tập 31, Số 5 (2015) 26-33. Dương Đức Mạnh và cộng sự
- 138 Tạp chí Khoa học Nghiên cứu Sức khỏe và Phát triển (Tập 04, Số 04-2020) Journal of Health and Development Studies (Vol.04, No.04-2020) Risky behavior of participating in road traf!c by electric motorbikes, electric bicycles by students of Le Hong phong high school, Nam Dinh province, 2019 Duong Duc Manh1, Hoang Thuy Dung2, Pham Viet Cuong2 1 Nam Dinh city healthcare center 2 Hanoi University of Public Health Objective: describe some risky behaviors when participating in road trafpc by electric motorbikes, electric bicycles of pupils of Le Hong Phong High School, Nam Dinh province in 2019. Research Methodology: This was a cross-sectional study, using quantitative research methods with the participation of 235 pupils of Le Hong Phong High School, Nam Dinh province in the period of May to October, 2019. Results and recomendations: More than 235 students using electric bicycles and electric motorbikes, with 37.9% speed control violations,
- 31.1% of whom had committed a violation, a helmet violation was 31.1 % and 42.4% have ever used a mobile phone while driving, the act of passing a red light, going in the wrong lane and crossing a line also has a violation rate of over 50%. More than 90% of students know that it is prohibited by law. Conclusion: Research shows that there is a need for more effective forms of communication about compliance with the Law on Trafpc Safety. The provincial authorities should comprehensively implement measures to ensure trafpc safety, especially the regular and complete school area and specipc penalties. Keywords: risk behavior, trac safety, electric bicycles, electric motorbikes, high school students, speeding, helmets Dương Đức Mạnh và cộng sự